Кризис на Колесах: Как Канада Решает Нехватку Водителей Грузовиков
В секторе грузоперевозок Канады сейчас вспыхнула настоящая гонка. Более 20,000 вакансий для водителей грузовиков, и эта цифра, по прогнозам, только начинает свой взлет.
Как эта проблема влияет на экономику страны?
И, что более важно, как правительство Канады собирается решить этот дефицит кадров?
Давайте расскажем вам всю правду о ситуации в одном из ключевых секторов канадской экономики.
Сектор грузоперевозок в Канаде, по данным отчета FHCP, стоит на грани серьезных проблем. Это не просто вопрос найма водителей — это проблема для цепочек поставок, которая волнует не только экспертов, но и обычных граждан. Вице-президент FHCP по связям с промышленностью, Фрэнк Скали, описывает ситуацию как циклическую, подчеркивая, что пандемия лишь усугубила кризис, заставив водителей уходить из профессии на фоне растущего спроса.
В отчете также отмечается, что каждый третий водитель на грани пенсии, и если не принять срочных мер по набору персонала, дефицит рабочей силы может вырасти до 30,000 в ближайшие годы.
Проблема не ограничивается федеральными рамками. Провинции, включая Онтарио, также борются с нехваткой водителей. Старение рабочей силы, демографические изменения и вопросы оплаты труда поднимают важность привлечения молодых кадров в отрасль.
Как Канада справляется с кризисом?
В ответ на вызов, канадское правительство выходит за рамки обычных решений. Иностранным дальнобойщикам открываются двери к возможности работы и даже постоянного жительства через программы, такие как Федеральная программа для квалифицированных рабочих, Программа временных иностранных рабочих и Провинциальные программы.
IRCC делает ставку на транспорт в рамках целевого отбора Express Entry, внедряя новые категории в июне 2023 года. Это дополнение к стандартным отборам Express Entry и, как утверждает правительство, является ключом к решению проблемы.
Что дальше?
Правительство подчеркивает важность комплексных мер, включая проверку соблюдения трудового законодательства, справедливую заработную плату и обеспечение надлежащего обучения водителей и перевозчиков. Канада снова находится впереди и предпринимает смелые шаги, чтобы сохранить баланс в ключевой отрасли.
